Несмотря на то что современное строительство все чаще прибегает к использованию современных технологий, крепления зачастую используются такие, качества которых проверено временем. Крепежные системы полностью или же их части играют важную роль как при внутренней, так и при наружной обшивке всех видов поверхностей.

Какого-то общего крепежного материала не существует, для каждого отдельного случая поверхности при обшивке используется универсальный крепеж. Например, если вы имеете дело с металлической поверхностью, то можно использовать для крепежа вытяжные заклепки. Но несомненным лидером среди крепежных материалов является дюбель. При использовании этого крепежа можно быть уверенным в том, что срок службы поверхности будет долгим, т.к. дюбель достаточно надежно и качественно служит при скреплении. Существует два типа дюбеля: шурупный и забивной. Шурупный вид представляет собой дюбель, который установлен в отверстие, и шуруп, вкручивающийся в него. Другой вариант – частично забитый дюбель, который впоследствии вкручивается полностью.

Также различается несколько разновидностей анкеровки: анкеровка при помощи силы трения, классическая анкеровка по форме, направленная спайкой материалов и анкеровка инъецированием.

Наиболее используемый способ анкеровки – это анкеровка силой трения, принцип такого анкер крепления аналогичен принципу дюбеля. При таком креплении распорная часть соединяется с поверхностью, а возникающая при этом сила трения обеспечивает надежное удерживание.

Классическое же понимание крепления анкера – это анкеровка по форме. Гильза анкера при таком типе крепления не нуждается в плотном вхождении в заранее подготовленное отверстие. Во время вкручивания винта из-за лепесточной конструкции гильзы будет обеспечено увеличение и раскрытие распорной части, а также ее плотное вхождение в поверхность. Это приводит к тому, что несущее основание крепежа по форме больше, чем диаметр отверстия.

Для спайки используется гвоздь и специальный строительный пистолет, с помощью которого этот гвоздь плавится и впаивается в строительную поверхность.