Грузовики, экскаваторы, гидроманипуляторы и не только – какой только не существует спецтехники. Но среди землеройных машин главным остается именно экскаватор.

Используется он повсеместно: в гражданском строительстве, промышленном и даже при строительстве и ремонте дорог. А если учесть все навесное оборудование, то выясняется, что использовать его можно практически везде.

И все-таки главным его назначением всегда было перемещение грунта и выкапывание ям. В этой статье мы обсудим одноковшовые экскаваторы на колесном либо гусеничном ходу.

Одноковшовые экскаваторы можно классифицировать по различным признакам, одним из которых является тип шасси.

Также экскаваторы можно поделить на электрические и дизельные. Дизельные экскаваторы являются наиболее распространенным вариантом и их часто можно увидеть в городе при строительстве зданий или ремонте автотрасс. Дизельная техника используется там, где предстоит много передвижений.

Если экскаватор передвигается мало или вообще стоит на месте, то лучше всего использовать модель с электродвигателем

От привода зависит и разделение на гидравлические и механические модели. В механических экскаваторах все элементы движутся за счет различных шестеренок и валов, в гидравлических их роль выполняют гидродвигатели и гидронасосы. Кстати, механические модели зачастую одномоторные, в то время как гидравлические имеют много несвязанных между собой двигателей.

Также экскаваторы можно разделить по типу рабочей части: экскаваторы с жесткой или гибкой подвеской. У экскаваторов с гибкой подвеской на гусеничном ходу рабочие органы висят на тросах. При жесткой подвеске вместо тросов используются гидроцилиндры и соединения шарниров.

Так как чаще всего используют одноковшовые гидравлические экскаваторы, то их делят уже по потребительским свойствам.